L"acier inoxydable est généralement divisé en tubes en acier inoxydable et en acier inoxydable ferritique. Contenant % ~ % de chrome. Sa résistance à la corrosion， sa ténacité et sa soudabilité augmentent avec l"augmentation de la teneur en chrome， et sa résistance à la corrosion sous tension au chlorure est meilleure que celle d"autres types d"acier inoxydable.
Bonne ductilité，KotokaX5crni18 - 10 tôles en acier inoxydable， pour les produits de formage. Peut également être usiné pour le durcissement rapide. Bonne soudabilité. Résistance à l"usure et à la fatigue meilleure que l"acier inoxydable.
KotokaAcier inoxydable durci par précipitation martensitique.
La charge de commande principale de la plate - forme exige une capacité de cisaillement élevée de la jambe de conduite de la plate - forme offshore. Afin d"étudier les facteurs d"influence de la capacité de cisaillement des jambes de la plate - forme offshore en acier inoxydable， éléments de cisaillement tubulaires en acier remplis de béton ont été fabriqués. Les effets des matériaux extérieurs des tubes d"acier， de la résistance du béton， du rapport de vide et du rapport de portée de cisaillement sur la capacité de cisaillement des tubes d"acier remplis de béton ont été étudiés. L"étude de la forme， de la capacité portante et de la relation de déformation locale des composants dans différentes conditions montre que la résistance au cisaillement des composants augmente avec la diminution du rapport de vide et l"augmentation de la résistance du béton. Plus le rapport cisaillement - portée est grand， plus la résistance au cisaillement est faible. La formule empirique de la capacité de cisaillement des tubes tubulaires en acier remplis de béton a été proposée en combinaison avec l"expérience， des essais ont été effectués pour vérifier l"exactitude du modèle par éléments finis. Les courbes charge - déplacement de spécimens de groupes ont été comparées et les effets des différents taux de vide， de la résistance du béton， du rapport diamètre - épaisseur et de l"indice de mélange osseux sur les propriétés de compression axiale des colonnes tubulaires en acier inoxydable remplies de béton sous compression axiale ont été analysés. Les résultats montrent qu"avec l"augmentation de la résistance du béton， la capacité portante de l"échantillon augmente， mais la ductilité de l"échantillon diminue. Avec l"augmentation du rapport de vide et du rapport d"épaisseur， la capacité portante de l"échantillon diminue. La capacité portante du tube en acier inoxydable rempli de béton peut être améliorée efficacement. L"augmentation de l"indice d"appariement osseux de l"os d"acier peut améliorer la capacité portante de l"échantillon. Sur la base de la plate - forme offshore jacket， il est proposé de remplacer les quatre jambes creuses en acier de la plate - forme offshore d"origine par des jambes tubulaires en acier inoxydable remplies de béton pour former une nouvelle plate - forme offshore composite en acier inoxydable remplie de béton tubulaire， l"accélération maximale et le déplacement du pont supérieur de la plate - forme offshore Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton ont été réduits de % et % respectivement. L"analyse par éléments finis ABAQUS et les résultats de la simulation expérimentale montrent que l"erreur des deux résultats peut être inférieure à %. L"analyse de simulation de la capacité portante ultime de la plate - forme Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton et de la plate - forme offshore d"origine montre que la plate - forme Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton a une capacité portante ultime plus forte. Par conséquent， la plate - forme offshore Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton tubulaire en acier est un nouveau type de plate - forme offshore de type veste. Des essais de compression axiale ont été effectués sur colonnes courtes de tubes en acier inoxydable remplis de béton de type austénitique et colonnes courtes de tubes en acier inoxydable de type duplex. La charge ultime， la déformation longitudinale et la déformation circonférentielle des colonnes courtes sous compression axiale ont été mesurées. L"influence de l"épaisseur de la paroi des tubes en acier et de la résistance du béton sur la capacité portante des colonnes courtes a été étudiée avec emphase. Le Code européen pour la conception des tubes en acier remplis de béton (Eurocode， code américain (ACI - ， Code japonais (AIJ - CFT)， relevant Regulations of China d - - dlt - and CECS calculated the Construction Scheme and Construction Schedule for Stainless Steel Pipe preparation to Establish Quality Work Code.
AntananarivoModèle & mdash; Martensite (acier au chrome à haute résistance)， bonne résistance à l"usure， mauvaise résistance à la corrosion.
Tubes en acier inoxydable sans soudure pour le transport de fluides (au lieu de gbt - au lieu de gbt - au lieu de gb - )
Depuis plus de ans， les architectes utilisent l"acier inoxydable pour construire des bâtiments sexuels rentables. De nombreux bâtiments existants illustrent parfaitement ce choix. Certains sont très ornementaux， comme le Chrysler Building à New York. Mais dans de nombreuses autres applications， le rôle de l"acier inoxydable n"est pas si remarquable， mais dans l"esthétique et la performance des bâtiments Par exemple， comme l"acier inoxydable est plus résistant à l"usure et à l"indentation que d"autres matériaux métalliques d"épaisseur égale， il est le matériau de choix pour les concepteurs lors de la construction de trottoirs dans des endroits où le flux de population est important.
Les industries telles que le raffinage et le transport ont une forte demande，KotokaTôles en acier inoxydable de 0,5 mm， suivies du forage géologique de l"industrie chimique， de l"industrie de la construction， de l"industrie mécanique， de la fabrication d"aéronefs et d"automobiles， ainsi que de la fabrication de chaudières， de meubles et de bicyclettes. Avec le développement de nouvelles technologies telles que l"énergie atomique， les fusées， les missiles et l"industrie aérospatiale， les tubes en acier inoxydable jouent un rôle de plus en plus important dans l"industrie de la défense nationale， la science， la technologie et la construction économique.
h composition chimique carbone C: manganèse mn: silicium si: Chrome Cr: nickel ni: phosphore P: soufre s: niobium NB: h nom de l"acier inoxydable: acier inoxydable austénitique norme: aisastm modèle: huns numéro: Note: Sauf indication contraire， une seule valeur est élevée; pour certains procédés de fabrication de tuyaux， la teneur en nickel de certains types d"acier inoxydable austénitique doit être légèrement supérieure à celle indiquée dans le tableau; facultatif ; haute teneur en ta: ，%; haute teneur: ，%; haute teneur en acier inoxydable: caractéristiques de base: haute résistance à haute température et plasticité à haute température; excellente résistance à l"oxydation et à la corrosion; bonne stabilité tissulaire; composition chimique uniforme; bonne performance de traitement et de soudage; haute précision dimensionnelle et qualité de surface; cause de la rouille lorsque des taches brunes apparaissent sur la surface de l"acier inoxydable l"homme Nous avons été surpris: & rdquo; l"acier inoxydable ne rouille pas， peut - être qu"il y a un problème avec l"acier. & rdquo; en fait la rouille n"est pas de l"acier inoxydable， il s"agit d"une erreur unilatérale sur le manque de compréhension de l"acier inoxydable. L"acier inoxydable rouille dans certaines conditions.
Lors de l"adoption de ce type de papier， il convient de noter que le papier soluble dans l"eau doit être double couche et doit être collé correctement， sinon le papier soluble dans l"eau est susceptible d"endommager et de tomber， de sorte que la soudure intérieure perd la protection de l"argon， ce qui provoque l"oxydation， ce qui entraîne la coupure de la soudure et le soudage à nouveau ce qui non seulement ne peut pas assurer la qualité du soudage， mais affecte également gravement la période de construction. Par conséquent， le papier soluble dans l"eau doit être soigneusement inspecté et collé avant le soudage.
ObjectifsModèle & mdash; Modèle général; C"est acier inoxydable. La marque GB est CrNi.
La dureté des tubes en acier inoxydable est généralement mesurée à l"aide de trois indices de dureté: Brinell， Rockwell et Vickers.
Traitement de stabilisation. En règle générale，KotokaTube à main en acier inoxydable， il est utilisé dans la ligne de traitement en solution solide pour l"acier - contenant du Ti et du nb. Après le traitement en solution， l"acier est chauffé à ~ pour l"isolation thermique et refroidi à l"air. À ce moment， le carbure de cr est complètement dissous， et le carbure de titane retiré n"est pas complètement dissous. En outre， le carbure de chrome est complètement précipité dans le processus de refroidissement， de sorte que le carbone ne peut plus former de carbure de chrome. Garantie de service， garantie de qualité， votre satisfaction est notre poursuite! Bienvenue à la consultation， donc efficacement éliminé la corrosion intergranulaire.
La billette solidifiée de surface continue d"être refroidie rapidement à travers la Section de refroidissement secondaire jusqu"à ce que le Centre de la billette soit solide et que la coupe à la flamme à longueur fixe soit effectuée. L"ensemble du processus de coulée continue de la billette de raccord de tuyauterie en acier inoxydable est terminé.
Département qualitéSérie en acier inoxydable & mdash; Chrome - Nickel - manganèse acier inoxydable austénitique série & mdash; Chrome - Nickel austénitique ss modèle & mdash; Bonne ductilité， pour les produits de moulage. Il peut également être usiné pour le durcir rapidement. Bonne soudabilité. La résistance à l"usure et à la fatigue est meilleure que celle de l"acier inoxydable.
La qualité de surface， de composants d"équipement cryogénique dans l"industrie de la réfrigération et peut être utilisé comme ressort en acier inoxydable et Horlogerie après le renforcement de la déformation.
KotokaMontage: l"anneau d"étanchéité doit être correctement installé dans la rainure en U du raccord de tuyauterie， dans la douille du raccord de tuyauterie， en attendant le sertissage.
L"état de la forme， ainsi que la force， la température et l"état du flux métallique des forçages et des matrices. Résultats l"extrémité du tube d"acier peut satisfaire aux exigences de formage en utilisant la technologie d"extrusion en plusieurs étapes à haute température. Conclusion le procédé de formage plastique de l"extrémité de la conduite en acier est réalisable et revêt une grande importance pour l"amélioration du mode de raccordement de la conduite du système de freinage des wagons de marchandises.
Ce - - & ldquo; Code de conception des éléments structuraux en acier inoxydable formés à froid & rdquo; Publié conjointement avec NIDI et euro inox & ldquo; Manuel de conception structurale en acier inoxydable & rdquo; La conception des éléments structuraux pour une longue durée de vie et une bonne intégrité a été simplifiée.